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2007年04月11日

吹上隧道群070408 その1「昭和隧道」

07年4月8日午前10時 二子玉川。

我々は奥多摩に向けて出発した。

目標は吹上隧道群。

・・・・・・

午前11時30分。

多摩川を遡上し、国道411経由で青梅に辿り着いた。

参加者は池中、karabiner、そして初お目見えの蒼田の計3人。

コンビニで昼食を掻き込む。お約束のカップ麺が六腑に染みる。

青梅駅を過ぎ、小曽木街道を北上し、成木街道に入る。

ほどなく目標は、我々に姿を見せた。

平成隧道(新吹上隧道)は、平成5(1993)年竣工。延長604m。車道幅員7m、歩道幅員1.5m、天井の高さ6.3m。

黒沢側坑口から成木側に向け約33m下るため、成木側のアプローチは不要となっている。

橙光色の口がスピードの乗ったバイクや車を飲み込んでは吐き出していく。

我々は新隧道の手前で旧道へ入り、車を降りた。

車止めの向こうに暗闇が待っていた。

昭和隧道(吹上隧道)  昭和28(1953)年竣工  延長245m 幅員5.5m、天井の高さ4.8m。

石組の抗門が我々を出迎えてくれた。銘版もはっきりと目視できる。

随道内はナトリウムランプが点灯しているものの、明かりがなければ様子は窺いがたい。コンクリ巻きの内壁は排気ガスの染みが浮き出ていた。

昭和隧道を抜け、昭和34年に植樹された桜並木のある成木側のアプローチに至る。

明治隧道は昭和隧道のさらに上にある。我々は成木側からアプローチを試みた。

幅半間(約90cm)ほどであろうか。路肩に注意しながら隧道を目指す。

昭和隧道の直上。それは姿を現した。

その2へ続く…

投稿者 楓岱 : 2007年04月11日 23:21

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コメント

このあたりは、まだまだ余裕があったよねぇ・・・
現役だし、チョロイぜ!みたいな。

投稿者 karabiner : 2007年04月12日 00:15